Reglering av mikromobilitet
Småstaders reglering av elscootrar
14 november 2023
Huvudbilden är datorgenererad.
Med 50 000 invånare och 500 delade elscootrar har staden Bodø antagit en princip om minimal reglering. De flesta zoner och regler fastställdes under en timmes videoutbildning med kommunen. På grund av den låga befolkningstätheten och det låga antalet fordon har det varit få problem med distributionen av scootrar, vilket har lett till få begränsningar.
Skärmdump från Bodøs regulator
Tidigt insåg stadens tjänstemän dynamiken i digital reglering och insåg att de kunde införa fler restriktioner för att hantera oönskade situationer på gatan. Operatörerna är också medvetna om detta och agerar därefter. De vill naturligtvis kunna bedriva sin verksamhet så fritt som möjligt.
Stadsförvaltningen har aktivt hanterat digital reglering och endast gjort några få ändringar i de 16 zonerna under det första halvåret. Zonerna omfattar förbjudna zoner på kyrkogårdar, parkeringsförbud i parker och småbåtshamnar samt hastighetsbegränsade zoner på shoppinggator.
Begränsningen på 500 fordon gäller endast kommunens centrala områden, vilket innebär att operatörerna kan erbjuda så många fordon de vill utanför dessa zoner, vilket möjliggör en bättre mobilitetstjänst i utkanten. Tjänstemännen insåg snart att den begränsade zonen var för stor och minskade den så att den inte omfattade universitetsområdet i Mørkved, som ligger nästan 10 km från centrum.
Genom att införa enkla, lättillämpade regler kan staden fokusera på andra prioriteringar utan att behöva lägga mycket tid och resurser på regleringen av scootrar. För det andra kan staden, genom att ha full kontroll över scootrarna, få värdefull insikt i användningsmönster och hantera eventuella problem när de uppstår.
Stadsmyndigheterna har främst använt regleringsverktyget för att övervaka om operatörerna följer begränsningen av antalet fordon och den allmänna användningen av fordonen, inklusive resor per fordon, totala resor, fördelning av resor över dagen, genomsnittlig reslängd och när skotrarna används samt de mest populära rutterna. Administratören kan också granska den totala tillgängligheten – inklusive mer detaljerade rapporter om fordonens tillstånd, allt från skrivbordet.
