Reglering av mikromobilitet
I december 2020 införde Bergen en regel om att användare endast får parkera scootrar på särskilda parkeringsplatser i innerstaden. Vi har analyserat hur väl detta fungerar i praktiken. Det visar sig att 89 % av scootrarna parkeras enligt reglerna! 🎉
1 december 2022
I december 2020 införde Bergen en regel om att användare endast får parkera scootrar på särskilda parkeringsplatser i innerstaden. Vi har analyserat hur väl detta fungerar i praktiken. För detta ändamål har vi undersökt 91 olika parkeringsplatser i innerstaden i Bergen. Det visar sig att 89 % av scootrarna som är anslutna till realtidsreglerna från Nivel Regulator är parkerade på de särskilda parkeringsplatserna, precis som de ska.
Snyggare gator med obligatoriska parkeringsplatser
Under scooterpiloten i Bergen fick de flesta operatörerna policyinformation i realtid, medan en operatör inte deltog. Användarna av den senare operatörens tjänster var inte skyldiga att avsluta sina resor i de särskilda parkeringszonerna. Överraskande nog parkerade 50 % av dessa användare också frivilligt sina fordon i parkeringsområdena.
Det visar att användarna vill parkera korrekt när de har möjlighet att göra det, säger Lars Ove Kvalbein.
Den 1 juni 2022 antog Bergen lokala bestämmelser som kräver att alla operatörer följer deras regelverk för att få bedriva verksamhet i staden. Därför kommer andelen fritt tillgängliga fordon att minska i framtiden på grund av obligatorisk datadelning mellan alla operatörer och staden.
GPS-positionering behöver inte vara 100 % exakt.
När en stad skapar parkeringsplatser i Nivel Regulator konfigurerar operatörerna sina fordon så att användaren kan avsluta resan inom en radie på cirka 30 meter runt den relativt små parkeringsplatsen. Detta beror på att det är svårt att få fram den exakta positionen för en scooter med några meters noggrannhet via GPS-positionering. Vi har dock observerat att om parkeringsplatserna är synliga för användaren är det endast ett fåtal personer som väljer att parkera sin scooter långt från de markerade områdena, även om den digitala buffertzonen tillåter det.
Vi fann specifikt att mindre än 4 % av de geo-fenced scootrarna parkerades mer än 5 meter utanför de avsedda parkeringsplatserna, medan användarna praktiskt taget kunde avsluta resan inom en radie av 30 meter. Detta indikerar att användarna i Bergen gärna hjälper till att hålla gatorna snygga om det finns gott om parkeringsplatser tillgängliga.
Användarvänlig skapande av avsedda parkeringsplatser
Skapandet av särskilda parkeringsområden är en av de vanligaste reglerna som städer fastställer inom Nivel Regulator. Vi anser att detta bör vara mycket enkelt att genomföra och har därför optimerat arbetsflödet för att skapa dessa områden så snabbt som möjligt. Bergen skapar regelbundet nya parkeringsområden på bara några minuter. Vi strävar efter att skapa snygga gator med minimal ansträngning.
