Reglering av mikromobilitet

Bör städer ta ut avgifter för e-scootrar för att lösa de kända problemen?

Bör städer ta ut avgifter för e-scootrar för att lösa de kända problemen?

Bör städer ta ut avgifter för e-scootrar för att lösa de kända problemen?

Sedan Nivel grundades 2019 har vi hjälpt städer genom att bana väg för modern reglering. Bergen, Stavanger, Ålesund, Sarpsborg och andra har alla fått vår syn på hur man uppnår rätt nivå av reglering.

20 augusti 2022

Sedan Nivel grundades 2019 har vi hjälpt städer genom att bana väg för modern reglering. Bergen, Stavanger, Ålesund, Sarpsborg och andra har alla fått vår syn på hur man uppnår rätt nivå av reglering.

Trånga stationsområden, synskadade personer som snubblar över scootrar och horder av scootrar som gör staden oattraktiv. Skulle dessa problem kunna lösas om städerna tog ut avgifter för e-scootrar? Med Nivel Regulator kan städerna snabbt och enhetligt införa dessa avgifter för alla operatörer och justera dem digitalt.

  1. Finns det någon rättslig grund för att ta ut avgifter?

  2. Vad tycker e-scooteroperatörerna om de nya avgifterna?

  3. En fast avgift ger fel incitament

  4. Nivel Regulator gör det möjligt för städer att debitera de som är ansvariga för problemen.

  5. Incitera användningen av e-scootrar i förorterna

  6. Testa avgifter med Nivel Regulator och lär dig av verkligheten